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长江商报消息●长江商报记者 沈右荣

汽车零部件龙头拓普集团（601689.SH）继续扩张。

1月6日晚，拓普集团发布公告，公司拟支付现金不超过3.3亿元收购芜湖长鹏汽车零部件有限公司（以下简称“芜湖长鹏”或“标的公司”）100%股权。

这是时隔拓普集团时隔9年后再度收购芜湖长鹏。

拓普集团称，收购芜湖长鹏是为了进一步扩大公司产品的市占率，提升行业地位，实现将公司做大做强的目的。

拓普集团将自身定义为一家科技型平台型企业。公司积极投身研发，2021年至2023年，公司年度研发费用同比增速均超过30%，2024年前三季度，其研发费用为8.60亿元。

随着研发创新、产业布局及升级持续推进，拓普集团取得了不错的经营业绩。2024年前三季度，优质客户放量，公司因此业绩大幅增长，归属于母公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）22.34亿元，超过了2023年全年。

Wind数据显示，2015年上市以来，拓普集团的归母净利润累计数达107亿元。

二级市场上，拓普集团整体上表现出色，上市以来股价累计上涨逾8倍。

推不超3.3亿收购

拓普集团继续收购资产，备受关注的是，本次收购是再续前缘。

根据公告，1月3日，拓普集团召开董事会会议，授权公司管理团队以不超过现金3.3 亿元洽谈收购芜湖长鹏100%股权，交易对方为安徽岳塑汽车工业股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司、安徽源享投资管理合伙企业（有限合伙）。三者对芜湖长鹏的持股比分别为52.87%、33.33%、13.79%。

公告称，为了提高决策效率，董事会授权董事长或总经理代表公司与上述转让方洽谈该项收购，签订正式的《股权收购协议》，并授权公司管理层办理后续与之相关的一切事宜。本次收购资金来源为自有或自筹资金。本次收购完成后，标的公司将成为公司的全资子公司，纳入公司合并报表范围。

目标公司芜湖长鹏成立于2007年7月23日，注册资本4350万元，经营范围为汽车零部件及配件制造、高性能纤维及复合材料制造、隔热和隔音材料制造、智能基础制造装备制造、非金属废料和碎屑加工处理等。

公告称，为了确认本次收购定价的公允、合理性，交易各方共同委托第三方机构出具审计、评估报告，以2024年9月30日为定价基准日，以标的公司账面净资产作为本次收购定价基准。在此基础上，交易各方综合考虑标的公司财务及资产状况、客户资源、业务体量、技术能力、发展前景等因素，共同确定目标股权转让价款不超过3.3亿元。

长江商报记者发现，早在9年前的2015年11月18日，拓普集团就曾尝试收购芜湖长鹏。

根据当时的公告，拓普集团拟以不超过4800万元的现金收购芜湖长鹏66.67%的股权，交易对方为重庆长鹏实业（集团）有限公司。当时芜湖长鹏的另一名股东也是芜湖奇瑞科技有限公司，持股比也为33.33%。

当时的公告称，芜湖长鹏是一家主要从事汽车内饰件制造和销售的公司，主要服务于奇瑞及周边客户。收购目的是提升公司内饰件业务规模，扩大客户资源，优化业务结构。

不过，彼时因为交易双方未达成一致，收购交易失败。

对比发现，如今的芜湖长鹏的控股股东变更，业务也有所调整。

时过9年，仍然不忘收购芜湖长鹏的拓普集团称，本次收购将进一步扩大公司产品的市占率，提升行业地位。公司将利用经营管理优势及产业链垂直整合优势，提升目标公司盈利能力，为客户提供更好的QSTP服务。

营收净利持续双增

借力并购扩张，拓普集团取得了不错的经营业绩。

长江商报记者发现，拓普集团多次收购资产。

2015年，拓普集团出资3567万元收购宁波中创服饰设计开发有限公司100%股权；2017年，耗资6.42亿元收购浙江家力和四川福多纳100%股权；2022年出资1155.61万元收购重庆安通林拓普61%股权。

从并购标的看，均为机动车零配件与设备资产。也就是说，拓普集团的这些并购均围绕主业展开。

本次拟收购的芜湖长鹏也属于汽车零部件资产。目前，拓普集团尚未披露芜湖长鹏的经营状况。而在2015年，拓普集团披露的经营业绩为，2014年至2015年上半年，实现的营业收入分别为8634.37万元、3848.30万元，净利润为416.79万元、162万元，处于盈利状态。

除了收购，拓普集团还频频投资建设持续进行布局。

2015年，公司IPO募资14.68亿元，募投项目为年产260万套汽车减震器项目、年产80万套汽车隔音件项目。

2017年、2021年，公司两次定增分别募资23.95亿元、20亿元，分别用于汽车智能刹车系统项目、汽车电子真空泵项目、轻合金副车架项目建设，以及汽车轻量化底盘系统项目建设。

2022年，公司通过发行可转债募资25亿元，用于年产150万套轻量化底盘系统建设项目和年产330万套轻量化底盘系统建设项目。

2024年1月底，公司再次通过定增募资35.15亿元，用于重庆年产120万套轻量化底盘系统和60万套汽车内饰功能件项目、宁波前湾年产220万套轻量化底盘系统项目。

拓普集团自1983年创立，在汽车行业中专注笃行40余年。在产业扩张的同时，公司还努力提升产品技术含量。

2021年至2023年，公司研发投入分别为5.02亿元、7.51亿元、9.86亿元，同比增长41.61%、49.40%、31.39%。2024年前三季度，公司研发投入为8.60亿元，同比增长21.43%。其公司研发投入均为费用化。截至2024年6月底，公司研发人员数量超过3000人。

通过研发创新、产业扩张做大做强的同时，拓普集团的经营业绩持续快速增长。

2020年至2023年，公司营收和净利同比增速均超过20%。2024年前三季度，其营业收入、归母净利润分别为193.52亿元、22.34亿元，同比增长36.75%、39.89%，继续高速增长。

不出意外，2024年的营收和净利继续高速增长，届时，公司将实现营收和净利连续五年高速增长。

Wind数据显示，2015年上市以来，公司累计盈利约107亿元。

二级市场上，1月7日，拓普集团的收盘价47.74元/股，后复权后，上市以来，其股价累计上涨超过8倍。

视觉中国图